技術(shù)參數(shù) 測量5種氣體 CO 0 ~ 10% 分辨率 0.01% HC 0 ~ 10,000ppm 分辨率 1ppm O2 0 ~ 21% 分辨率 0.01% NO 0 ~ 5,000ppm 分辨率 1ppm CO2 0 ~ 16% 分辨率 0.01% 測量和計算多種汽車運行參數(shù)　 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 機油溫度 空/燃 … …   主要特點 • 內(nèi)置充電池可連續(xù)工作6小時 • 反映時間小于15秒 • 可存儲500組測試結(jié)果 • 帶背光的LCD顯示 • 鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于行駛中的工況排放檢測 • 紅外打印接口 • 220V交流充電器 • 體積 220mm x 55mm x 120mm • 總重量1KG • 高效、長時間的耐用過濾器   儀器介紹   1．新一代的尾氣檢測儀器     手持式、無須外接電源是KANE汽車尾氣檢測儀最大的特點。     臺式儀器體積較大，搬運和擺放都很不方便。特別是在野外工作，外接電源很難解決。所以，路檢和停車場的檢測往往缺乏隨機性，成了固定點檢測。 KANE汽車尾氣檢測儀很好解決了以上問題，可以隨時對路上行駛的或停車場中的機動車進行檢測。并且通過手持式紅外打印機打印出測試結(jié)果。極大地提高了工作效益以及儀器的公證性。 在汽車修理廠，手持式的KANE尾氣檢測儀也同樣能夠發(fā)揮它的作用。維修人員可以把儀器拿到汽車旁，一邊觀察測試的數(shù)據(jù)，一邊進行調(diào)試，使工作變得更加輕松，自如。 2．汽車尾氣中一氧化氮（NO）的檢測     汽車在怠速情況下測量時，一氧化氮（NO）排放的并不多。但在汽車加速時，隨著發(fā)動機燃燒溫度的升高，將會排放出大量一氧化氮（NO）。排放的濃度甚至可以達到怠速情況下的十幾倍。 現(xiàn)在常規(guī)的臺式儀器只能進行怠速監(jiān)測，不能真實地反映一氧化氮（NO）排放的真實情況。而工況測試需要進行臺架試驗，試驗設(shè)備價格少則三、四十萬，多則上百萬，做一次一氧化氮（NO）檢測的花費也很大。 由于KANE 手持式儀器的輕便、無須外接電源的特點�？梢园巡蓸犹结槉A在汽車的排氣管上，進行汽車實際道路行駛狀況的檢測，在汽車行駛的同時觀察尾氣排放的情況。能夠簡單方便地反映出汽車在不同負荷、不同道路中的尾氣，特別是一氧化氮（NO）排放的情況。而花費僅僅為幾萬元儀器的一次性投資。